六慶高速鐵路是安徽正在推進一條高速鐵路,更為準確的說,應該為城際鐵路,主要服務城際間百姓的鐵路出行,時速公里。
線路長.公里,連接六安和安慶兩市,因此很多網友調侃,直接叫“六安高速鐵路”得了,更有網友附和表示:就應該叫“六安高速鐵路”,和安慶沒多大關系。
從線路來看,是不經過安慶市區的,而是從安慶西邊經過,最終會進入江西境內的,因為六慶高速鐵路正是國家中長期鐵路網規劃項目阜陽至六安至景德鎮鐵路的重要組成。
其實名稱叫什么無所謂的,關鍵是要能盡快建成通車,服務沿線百姓,雖然沿線的經濟一般,但沿線處于大別山腹地,有著豐富的旅游資源,就因為交通不便得不到快速發展,因此需要便捷的對外通道,而時速公里的鐵路可以說是為沿線“量身定做”的。
對此,安徽也是非常積極地推進這條高速鐵路的前期工作,但進展并不是太大,甚至讓百姓有著很大的失望。因為早在年年底,這條高速鐵路就舉行了開工儀式,按我國一般基礎項目建設的慣例,開工儀式也就代表開工建設了,但六慶高速鐵路并未真的開工建設。
截至目前,仍有不少前期準備工作未完成,顯然開工儀式有點倉促了,難怪百姓有所抱怨呢?
甚至有人在政府網留言,詢問什么時候能開工建設?
政府網也給予了回應,表示:前期準備工作在加快推進中,計劃年內全線招標!
從這個回應,視美文化傳媒不難看出,六慶高速鐵路今年開工無望了,但至少表明,這條高速鐵路在努力推進,那就是有希望的。
一項交通設施的推進,前期的準備工作往往是最花費時間的,尤其是脫離中心城市的交通設施,更是推進難上加難。